无论是国内还是国外在交通噪声防治方面都进行了许多的研究，现被广泛选用的高速公路降噪办法主要有以下一些。
一、声屏障技能
声屏障： 声波在传播过程中遇到声屏障时，就会发作反射、透射和绕射三种现象。一般咱们认为屏障能够阻止直达声的传播，并使透射声有满足的衰减，而透射声的影响能够忽略不计。因此，声屏障的隔声作用一般可选用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的身手。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们能够感到噪声明显地减弱了，这便是声屏障的减噪作用
二、低噪声路面
关于中小型轿车，随着行驶速度的进步，轮胎噪声在轿车发生的噪声中的份额越来越大， 因此，直接修建低噪声路面就显得很有含义。所谓低噪声路面，也称多空地沥青路面，又称为透水(或排水)沥青路面。它是在一般的沥青路面或水泥混凝土路面或其它路面结构层上铺筑一层具有很高空地率的沥青混合料，其空地率一般在 15 25%之间，有的甚至高达 30%。依据表面层厚度、运用时间、运用条件及维护状况的不同，与一般的沥青混凝土路面相比，此种路面可下降路途噪声3-8dB(A)o
三、绿墙技能
所谓绿墙技能便是在高速公路两边建造防噪堤并进行美化和美化处理来下降交通噪声的办法。能够选用堆筑弃方或废弃物作为降噪办法，其技能简单、廉价，能起到对环境综合治理，美化环境的作用。工程弃方或废弃物堆筑的高度、长度规划与声屏障尺寸规划相同，规划时应按当地土质条件确定边坡斜度。
四、降噪美化带
选择合适的树种、植株的密度、植被的宽度，能够到达吸收二氧化碳及有害气体、吸附微尘的作用，能改进小气候，避免空气污染，同时又能吸纳声波下降噪声，截留公路排水、 防眩和美化环境等作用，据资料介绍，杰出的美化林带宽度大于10m，可下降噪声4-5dB(A)o
五、降噪隔声窗
为了保证高速公路沿线两边建筑物的室内声环境到达相应规范，能够考虑对朝向公路一侧的窗户加装隔声窗的办法。隔声窗大多选用多层复合玻璃隔声窗，隔声窗玻璃为双层玻璃， 厚度一般为6-12mm，中间为5-14mn。的空气层，窗户开启方法多选用平开式，规划杰出的隔声窗的隔声量一般能够到达20^-30分贝。
